地鐵區間隧道聯絡通道排水管與隧道管片接口經常發現漏水冒泥現象，為解決這種現象，可采用液氮的方法加固排水管口周圍的土體，再開挖并處理原排水管的方案。為了優化液氮凍結的方案，減少凍結過程中產生的凍脹對隧道的影響，指導液氮凍結施工，進行了液氮凍結模擬試驗。
通過模擬試驗，得到了液氮凍結過程中的凍脹量、液氮凍結的基本參數、凍結過程中的液氮用量、液氮凍結管路的連接方式及局部凍結的保溫效果等施工經驗，為施工中采取減少凍脹的措施、液氮的準備量提供依據，指導凍結施工。減少了現場液氮凍結的調整工作，節省施工時間。
采用了局部凍結方式，形成“上小下大”的塔形凍結壁，達到了預期效果。液氮凍結速度快、效果顯著，對工期要求緊、搶險或者局部堵水等地下工程有較明顯優勢；但液氮凍結地層平均溫度較低，盾構機出洞穿越凍結區時須連續作業，不能停頓。